स्रोत- द न्यू इंडियन एक्सप्रेस

द्वारा पीटीआई

NEW DELHI: रेलवे ने वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए पहियों के निर्माण के लिए स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड और राष्ट्रीय इस्पात निगम लिमिटेड को अनुबंधित किया है, सूत्रों ने मंगलवार को कहा।

उनके अनुसार, इस कदम का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि अगले तीन वर्षों में निर्मित होने वाली 400 वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों के 2.5 लाख पहियों में देरी न हो।

एक सूत्र ने कहा कि स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (सेल) के दुर्गापुर स्टील प्लांट ने पहले ही रेलवे के एलएचबी कोचों के लिए 45,000 जाली पहियों का उत्पादन किया है और अब वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों के पहियों के निर्माण के लिए अनुमोदित डिजाइन का उपयोग करेगा।

इसके अलावा, राज्य के स्वामित्व वाली स्टील निर्माता राष्ट्रीय इस्पात निगम लिमिटेड (आरआईएनएल) भी हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए उत्तर प्रदेश में अपनी रायबरेली इकाई में जाली पहियों का निर्माण करेगी।

यह पहले ही लगभग 700 ऐसे पहियों का निर्माण कर चुका है, लेकिन अब वे वंदे भारत डिजाइन मॉडल पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

“ये इकाइयाँ पहले से ही जालीदार पहिये बना रही थीं, लेकिन उनमें उतनी क्षमता नहीं थी जितनी हम चाहते थे।”

सूत्र ने कहा, “अब भी, वे दूसरे देशों से भी आने वाले पहियों के साथ हमारे बैकअप हैं। हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि कोई देरी न हो।”

सूत्रों ने कहा कि रायबरेली में आरआईएनएल इकाई की सालाना एक लाख जाली पहियों की उत्पादन क्षमता है।

जाली पहियों का निर्माण स्टील के एक बड़े ठोस टुकड़े से किया जाता है जिसे अत्यधिक तापमान पर गर्म किया जाता है और आकार लेने के लिए दबाव डाला जाता है।

सूत्रों ने कहा कि यह थर्मल चक्र सुनिश्चित करता है कि जाली वाले पहिये अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक मजबूत होते हैं और 100 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से चलने वाली ट्रेनों में फिट होते हैं।

रेलवे ने अगले तीन साल में तैयार होने के लिए मलेशिया, अमेरिका और चीन से भी पहियों का ऑर्डर दिया है।

अधिकारियों ने कहा कि पिछले महीने 39,000 सॉलिड फोर्ज्ड व्हील्स (रफ टर्न) के लिए 170 करोड़ रुपये का टेंडर TZ (Taizhong) हांगकांग इंटरनेशनल लिमिटेड को दिया गया था।

अगस्त में होने वाली दो ट्रेनों के परीक्षण के लिए आवश्यक 128 पहियों को रोमानिया से चेन्नई ले जाया गया और फिर हाल ही में हैदराबाद भेजा गया।

सूत्रों ने कहा कि रेलवे पहियों के निर्माण की प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए फोर्जिंग एजेंसियों के साथ गठजोड़ करने की प्रक्रिया में है।

2022-2023 के केंद्रीय बजट में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने प्रस्ताव दिया था कि अगले तीन वर्षों में 400 नई वंदे भारत ट्रेनों का विकास और निर्माण किया जाएगा।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा घोषित समयरेखा के अनुसार, 15 अगस्त, 2023 तक ऐसी 75 ट्रेनों को चलाने का लक्ष्य है।

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